粘滯阻尼器作為被動耗能裝置已被廣泛地應用于建筑和橋梁結構的地震保護,一些工程還成功地經受住了大震的考驗。人們對其耗能機理已通過試驗和理論手段進行了深入的研究,并提出了合理的本構模型。近些年來,在國內已有較多的工程應用實例。
在橋梁減震方面的(de)應用,阻尼器(qi)參數的(de)合理(li)確定(ding)是減震設(she)計的(de)關鍵(jian)問(wen)題(ti),根據(ju)橋梁結(jie)構的(de)復雜性,建(jian)議采取不同的(de)研究策略(lve):
1)對于斜拉橋(qiao)、懸(xuan)索橋(qiao)等大型橋(qiao)梁(liang)結(jie)構,動(dong)力特性比較復雜(za),采用(yong)阻(zu)尼(ni)器(qi)對這(zhe)類(lei)橋(qiao)梁(liang)進行減震分析,需建立(li)合理的(de)(de)有限元全橋(qiao)模型。另外(wai),由于此(ci)(ci)類(lei)橋(qiao)設計(ji)和建造時(shi)間一般(ban)都很長,因此(ci)(ci),從時(shi)間上來說也(ye)允(yun)許進行比較細致的(de)(de)減震分析及阻(zu)尼(ni)器(qi)的(de)(de)設計(ji)。
2)對(dui)于普(pu)通梁(liang)(liang)式橋(qiao),一(yi)方面,其(qi)動(dong)力行(xing)(xing)為(wei)往(wang)往(wang)可用(yong)有限質點(dian)(dian)體(ti)系進(jin)行(xing)(xing)描述,如目前公(gong)路橋(qiao)梁(liang)(liang)中多采用(yong)板式橡膠支座(zuo)連續梁(liang)(liang)橋(qiao),可簡(jian)化(hua)為(wei)兩個質點(dian)(dian)體(ti)系進(jin)行(xing)(xing)考(kao)慮。再者,由于公(gong)路梁(liang)(liang)橋(qiao)的(de)(de)設計(ji)時間一(yi)般較短,業主往(wang)往(wang)希望(wang)能快速估(gu)計(ji)出阻尼器的(de)(de)造價,以便將其(qi)事先就納入到的(de)(de)工(gong)程(cheng)預算中。對(dui)這類橋(qiao)梁(liang)(liang)進(jin)行(xing)(xing)精細的(de)(de)有限元建(jian)模求解不(bu)僅意義不(bu)大,而(er)且往(wang)往(wang)無(wu)法滿足工(gong)程(cheng)上對(dui)時間的(de)(de)限制。